The masterpiecer! Full HD

Я живу на колесах. Так істеорично склалось. Тому транспортне питання для мене завжди стоїть ребром. Об’їздивши Україну, я можу сказати, що потенціал нашої транспортної системи використовується ледве на 10%. В нас взагалі транзитна держава, нагадую, коль на те пішло. При грамотному підході я б вже давно літав у Хмельницький за півгодинки. Уявіть собі дзвінок до мами в Хмельницький з Києва: “Мамо, насмажте картоплі, я за півгодини буду” :-D Але досить ліризмів. Натомість я змушений користуватися повільним, але надійним транспортом – залізницею. Простєнько і со вкусом. Здається, тільки тут і відбуваються зрушення у розвитку транспортної галузі. За що варто хоча б подякувати – це за 5 годин до Хмельниького (“Подільський експрес” можна вважати моєю другою домівкою). У звичайному потязі я змушений трястись 8 годин, тому економія часу неймовірно доставляє радість. За що хочеться вбити – 13 годин до Горлівки. 13 годин, блядь!!! І взагалі за відсутність нормального залізничного сполучення з Донбасом. Нагадую, Донбас – край з найбільшою конентрацією залізничних шляхів на км² в країні! Хто не вірить – надам докази на карті: ось карта залізничних шляхів Донбасу, а ось – приміром Поділля (вирізані з офіційної карти на сайті УЗ). Але якщо в напрямку Хмельницького-Львова і далі потяги ходять мало не щогодини – то на Донбас – 3-4 на добу!!! При тому, що (одразу відповідаю на закид) пасажиропотік там аж ніяк не менше. Не дивно, що немає квитків ніколи. Ну це вже настільки смішно, що їй-бо мій животик зараз лусне. Вам не здається подібне дещо нелогічним? Звісно, Євро-2012 (дай Боже його не профукати) все змінить. УЗ пообіцяла зняти останню сорочку і таки пустити експрес в Донецьк (щоправда, яким маршрутом, тут би я з ними подискутував, але вам ті технічні деталі ні до чого), але то буде коли? Угу, не раніше 2011 року в кращому випадку. А надворі 2009, і я хочу їздити вже зараз! І, що суттєво, готовий платити. Втрачати такого клієнта для будь-якої компанії – трагедія! Ну якщо це нормальна компанія, звісно…
Або ще один закидон, бо потім забуду. Мені здається, ідеальна транспортна система мусить дати можливість швидко і (бажано) без пересадок дістатись будь-якого пункту хоча б у межах країни. А в мене ситуація: курортний сезон. Я в Хмельницькому, і мені конче треба дістатися Феодосії. Лізу на сайт Укрзалізниці, мовляв, що запропонуєте? І видало: ОДИН БЕЗПЕРЕСАДОЧНИЙ ВАГОН (ТІЛЬКИ В ЛІТНІЙ ЧАС), ЯКИЙ В ДОРОЗІ 30 ГОДИН! Я на місці захлинувся Гіннессом, який смачно потягував з пляшечки. Поліз подивитись, а як то він цікаво так йде, якщо я до Сімферополя доїжджаю годин за 20 з тієї ж відправної точки? Мало того, що цей чудо-вагон в складі якогось провінційного потяга повзе і зупиняється біля кожного стовпа хвилин так на 5 щоразу, так ще й стоїть дві години в Херсоні, а вже звідти… знову абсолютно таким самим по швидкості потягом повзе до Феодосії. Що мене добило – цей чудо-потяг зупиняється навіть на т.зв. “зупиночних платформах”, на яких як правило спиняються електрички. Йобаний стид… В результаті я втрачаю 10 годин в дорозі через те, що на курортний сезон не могли запровадити нормального прямого потяга!

Одним словом, потокам гівна в моїй душі немає місця,і вони так і норовлять бурлити вище даху.

P.S. Молюсь Богу, щоб колись цей запис потрапив на очі хоча б кому-небудь з відповідальних в УЗ, і щоб мрії простого постійного клієнта (і не його одного) таки були втілені в життя. А ще краще – візьміть мене на роботу, Укрзалізнице! :) (останнє було жартом. Хоча…)